Uwolnij potencjał, który zablokowała fabryka
Twoja pasja, moja precyzja – profesjonalna hamownia motocyklowa i tuning w Barłominie. Wyciśnijmy z Twojej maszyny maksimum mocy.
Profesjonalna Hamownia Motocyklowa i Chiptuning
Moja historia i pasja
Moja przygoda z motoryzacją nie zaczęła się od lśniącego salonu, ale od małego garażu i polskiego motoroweru, który uczył mnie cierpliwości i mechaniki. To tam narodziła się pasja do wyciągania z silników tego, co najlepsze. Dziś ten garaż zamienił się w profesjonalne stanowisko diagnostyczne, gdzie dzięki zaawansowanej hamowni motocyklowej i narzędziom takim jak Alientech, zmieniam fabryczne osiągi w realną moc na kole.
100% Zadowolonych klientów
Pasja poparta precyzją – Poznaj Motohamownię Bargański
Widoczne powyżej wykresy (Husqvarna Vitpilen 701) to dowód na to, jak rzetelnie podchodzimy do każdego projektu. Twój motocykl zasługuje na to, by wykrzesać z niego 100% potencjału – bezpiecznie i profesjonalnie.
Dzięki profesjonalnym pomiarom jestem w stanie:
Zoptymalizować krzywą mocy i momentu obrotowego.
Wykryć „dziury” w przyspieszeniu, których nie widać gołym okiem.
Dostosować mapy zapłonu i paliwa pod konkretny układ wydechowy czy dolotowy.
Dlaczego warto sprawdzić swój motocykl właśnie tutaj?
Doświadczenie budowane latami: Przeszedłem drogę od amatorskich napraw do profesjonalnego strojenia (chiptuningu) motocykli.
Najwyższa jakość diagnostyki: Wykorzystuję precyzyjne oprogramowanie i sprzęt, który pozwala na dokładną analizę składu mieszanki (AFR) oraz przebiegu mocy i momentu obrotowego.
Indywidualne podejście: Każda maszyna traktowana jest z taką samą pasją, jak mój pierwszy motorower – tutaj nie ma miejsca na półśrodki.
Gwarancja satysfakcji: Dołącz do grona 100% zadowolonych klientów, którzy wyjechali ode mnie z płynniejszą charakterystyką silnika i większą frajdą z jazdy.
Twoja maszyna ma potencjał, o którym jeszcze nie wiesz. Pozwól mi go uwolnić.
Nasze usługi
Precyzyjne strojenie i pomiary, które wydobędą moc z Twojego motocykla.
ECU Tuning
Zmiana map silnika dla lepszej wydajności i mocy.
Pomiar Mocy
Dokładne sprawdzenie mocy i porównanie z ustawieniami fabrycznymi.
Montaż blokad mechanicznych/elektronicznych
Blokady A1/A2
Masz pytania ?
Opinie klientów
Bartek
Artur
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Mikolaj
Kuba
Najczęściej zadawane pytania
W jaki sposób motocykl jest mocowany na hamowni?
Motocykl jest stabilizowany w specjalnym stojaku za przednie koło i mocowany pasami transportowymi, aby zapewnić 100% bezpieczeństwa i stabilności podczas testu.
Czy opona niszczy się podczas pomiaru?
Krótkotrwały pomiar nie wpływa znacząco na zużycie opony. Ważne jest jednak, aby opona była w dobrym stanie i miała prawidłowe ciśnienie.
Czy hamujecie motocykle z kontrolą trakcji?
Tak, jednak w większości przypadków na czas pomiaru systemy takie jak KTRC, DTC czy ATC muszą zostać uśpione lub wyłączone, aby komputer nie odcinał mocy na rolce.
O czym muszę pamiętać przed przyjazdem?
Dowiesz się nie tylko, jaką moc maksymalną generuje silnik, ale przede wszystkim zobaczysz, czy w oddawaniu mocy nie ma "dziur" (spadków momentu), co często wynika ze złego doboru wydechu lub filtra powietrza.
Czy wynik z hamowni to moc "na silniku" czy "na kole"?
Standardowo podajemy moc na kole, ale nasze oprogramowanie pozwala na obliczenie strat i podanie przybliżonej mocy na wale korbowym (według normy DIN).
Co mi daje wykres z hamowni?
Dowiesz się nie tylko, jaką moc maksymalną generuje silnik, ale przede wszystkim zobaczysz, czy w oddawaniu mocy nie ma "dziur" (spadków momentu), co często wynika ze złego doboru wydechu lub filtra powietrza.